沿着铁路,继续我们的台湾铁道故事。其实,从旅途顺序来说,车埕是我初识台铁的第一站。却不想,这竟是我最为流连不舍的一站。
车埕火车站以纯木的颜色为主调,建筑整体和风古韵,与山城的景色浑然相依。
距日月潭约半小时车程的车埕位于南投县水里乡明潭坝顶下方,是集集支线铁路的终点,在日据时期曾经因兴建大观发电厂以及振昌兴木材场而兴盛一时。
车埕的名字源于闽南语的“车场”,可见这里是曾经的货物转运基地,更是因铁路而诞生的村镇。这些老车厢,见证了车埕旧时的繁忙与辉煌。 |
沿着铁路,继续我们的台湾铁道故事。其实,从旅途顺序来说,车埕是我初识台铁的第一站。却不想,这竟是我最为流连不舍的一站。
车埕火车站以纯木的颜色为主调,建筑整体和风古韵,与山城的景色浑然相依。
距日月潭约半小时车程的车埕位于南投县水里乡明潭坝顶下方,是集集支线铁路的终点,在日据时期曾经因兴建大观发电厂以及振昌兴木材场而兴盛一时。
车埕的名字源于闽南语的“车场”,可见这里是曾经的货物转运基地,更是因铁路而诞生的村镇。这些老车厢,见证了车埕旧时的繁忙与辉煌。 |
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